每年儿童死于车祸人数超万名

　　滚滚车流中，一辆轿车的副驾驶地方车门忽然打开，掉下一个小孩;万幸，紧跟在后面的一辆出租车在距小孩仅一两米的地方刹住车;同时，掉小孩的那辆车上，司机(小孩的爸爸)连滚带爬地从副驾驶地方上跑下来抱起小孩，而已经无人驾驶的车子，一直向前行驶最后撞在树上。

　　在小学、幼儿园附近常常可以看到以下场景：自驾车的家长或让小孩单独坐在副驾驶地方上，或让小孩不需要任何约束装置坐在后排，或由另一位大人抱着小孩坐在副驾地方，或直接让小孩用成人用安全带，这类错误的行为会在交通意料之外发生时给小孩导致很难留住的伤害。包含小孩大概被误爆或者碰撞时引燃的安全气囊重击头部伤亡，由于碰撞惯性重重地撞在前挡风玻璃或者前排坐椅靠背上，由于成人安全带通过颈部在撞击发生时颈部骨折或窒息等等。

　　据清华大学汽车碰撞实验室和缺点商品管理中心有关专家介绍，国内每年有超越1.85万名零岁至14岁儿童死于交通事故，不少都与未正确用或者根本未用儿童安全坐椅有关。

驾驶证网【JiaZhao.COM】

　　正确的方法是家长应伴随小孩年龄的递增，为儿童筹备相应的安全乘车设施。比如，零岁至3岁的儿童应为其安置后向式儿童安全坐椅;当儿童长到超出其后向式坐椅时，就要使用前向式安全坐椅;当体重超出安全坐椅承受上限时，儿童要用增高坐垫配合成人用安全带。另外，好动是儿童的天性，为保证安全，用车窗和车门儿童锁也十分必要。假如安全坐椅不能不安装在前排副驾驶地方，必须要将该侧安全气囊关闭。

　　在六一国际六一快要到来的时候，这起充满万幸的小事故第三提醒大家：汽车社会要全方位关注儿童乘车安全。